公司组织召开广珠段改扩建工程tj6标段技术策划会-pg电子平台网站

公司组织召开广珠段改扩建工程tj6标段技术策划会

发布时间:2024-02-28来源:中交二航
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2月27日至28日,公司组织召开广珠段改扩建工程tj6标段项目技术策划会。中交二航局副总工程师王蔚、科技管理部副总经理肖文福、项目管理总监李太平,公司总工程师刘景红,二航局技术专家晏国泰等出席会议。

与会人员对施工现场进行了实地踏勘和调研,项目部汇报了总体施工技术策划方案,对项目重难点、施工组织及关键技术研究进行了重点汇报。该项目建设面临诸多挑战:沿线水网密布、跨越高等级航道多,通航防洪要求高;互通区跨两层既有高速桥梁拆除施工安全风险大、交通影响大;特大水位差、深厚软土地区桥梁基础及下部结构施工难度大;旧桥整联同步断柱顶升控制难度大、断柱混凝土浇筑密实度控制难度大。

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参会人员对主要施工工艺、风险应对措施、设计优化方案等进行了讨论,对项目后续工作提出五点要求:一是充分发挥二航局桥梁品牌优势,高质量完成项目建设目标;二是明确后续施工技术生产关键目标,进一步优化施工技术方案;三是做好各类风险评估,加强安全风险管控;四是根据现有水道和通航条件,积极与航海、航道部门对接,确保施工期间航道安全;五是做好技术创新和重大设计变更,结合项目重难点积极开展技术攻关,研发新工艺、新工法,通过方案优化和设计变更,降低施工成本和安全风险,确保项目高质高效完成。

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程,为广东首条“六改十”高速,起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交,经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇,中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道,止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站,全线长约50.4公里。中交二航局承建广珠段改扩建工程tj6标段,起于广州市南沙区横沥镇前进村,跨下横沥水道后下穿南沙港铁路,跨洪奇沥水道后进入中山境内,全长6.35公里,共有桥梁4座,涵洞通道15座,改造现状互通式立交1处,全线总体采用“两侧整体加宽 左侧分离式加宽”的原址改扩建形式。本合同段共有桩基902根、桥墩554个、盖梁257个。

广珠段改扩建工程是京港澳高速g4和粤港澳大湾区“a”字形发展主轴的重要组成部分,建成后将进一步加强横沥、万顷沙、中山之间的联通,优化升级南沙、中山区域交通,提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力,有效缓解深中通道通车后交通压力。

公司科学与数字化管理部、生产管理部、商务管理部、安全管理部、设计研究院、测试中心、广东片区及项目部相关人员参与本次策划。本次会议采用“现场 视频”相结合方式进行。(王从从、游修安)

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